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さあ!!!今日のテーマは、ボルト 疲労です!!

Qジェットコースターの車軸の金属疲労による事故の話を聞いて自動車やバイクはどうなんだろうとちょっと気になりました。私のSUV系四駆乗用車はもう10年以上10万キロ以上です。もちろんディーラーに依頼して定期点検しているし、交換指定パーツも指定どおりに交換しています。しかし車軸やプロペラシャフト、ホイル取付ボルトなどのように常に負荷がかかっていて金属疲労を起こしそうなパーツについては定期的に疲労チェックするとか交換するとかは聞いたことがありません。これらについては現状どのような規定なのでしょうか。もしかしたら乗用タイプには規定がなくてもトラックなどには規定があるのでしょうか。
A車やバイクの部品には常識的に寿命がある部品とそうでない部品があります。トラックのハブが壊れてタイヤが飛んで問題になったのは、ハブが一般的には寿命があるとは思われてなかったからです。材料力学的には部品に一定以上の繰り返し応力を掛け続ければやがて疲労破壊しますが、応力値が疲労限と呼ばれる値よりも小さい値であれば半永久的に破壊しません。一般的に乗用車や二輪車のアクスルは想定外の使い方さえしなければ、車の寿命まで破壊しない様に設計されてます。ですから事故でもなければアクスルが折れてタイヤが飛ぶというのは聞いた事がありません。トラックでも多少の過積載は想定内ですから、破壊しないように出来てるはずです。もちろん点検で傷や磨耗、曲がりなどが見つかれば交換すべきですけど。特にトラックでは過積載といってもとんでもない使い方をする方が中には居ますから、全ての条件で破壊しないとは言えないという事です。
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小・中学生のための走り方バイブル [DVD]

価格: 1,575円 レビュー評価:4.0 レビュー数:1

この本はストレッチやラダーを使った練習法も掲載されており、親が子供にくっついていっしょにトレーニングするか子供が一人で毎日練習すればおそらく効果はあがりますが読んだだけで足が速くなるような本ではありません。





一朝一夕で結果が向上するようなコツが書いてある本もありますがそれはその場凌ぎ。


真面目に練習するならこの本でしょう。





ですがもう少し理屈を説明してほしかった。子供には理屈抜きでこの本の通りトレーニングすればよいのかもしれませんが、技術的な説明がほとんどないのにバイブルといってよいものなのか。





それと本書にはDVDが付いていますが、できれば悪い例の収録をもう少し短くして良い例をいろんな角度やスローを使って収録してほしかった。
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ロト6奇蹟の選択 (ギャンブル財テクブックス)

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最小数字が決め手ですが最小数字が外れてもパネルで選んだ数字がけっこう一致します。各ゾーンの傾向データはしっかりしているとおもいます。
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yan's plastic diary: 10/14Nac
結構良い調子な気がしたがリード6本目あたりで疲労感が。 風邪以降、食が細くなってしまい軽量化には良い傾向だがパワーががた落ち。 それでも8本登り病み上がり明けとしては上々かな。 最近のナックは人の波が大きい。 火曜日みたいに貸し切りだと思ったら、 今日は30人近くいたんじゃないだろうか。 オイちゃんの所からボルトを貰ってこないといけないので、早めの9時に上がり本日のナックは終了。 いつも書いているけれど、リードルート(特に11以上)が欲しい所か。 あ、地震だ。 ...



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